Daiwa BG Magsealed Modell: 3000

Merkmale

Kugellager	6
Schnurfassung 1	220m/0,28mm
Übersetzung 1	5,6:1
Gewicht	315.00g
Bremsystem	Frontbremse
E-Spule	Nein
Schnureinzug	95cm
Max. Bremskraft	7kg

Vorteile: Daiwa BG Magsealed

• Salzwasserfest
• Äußerst Belastbar
• Seidenweicher Lauf
• Einschraubkurbel
• Abgedichtetes Getriebe mit Ölbarrieren (MagSealed)
• Metallgehäuse
• Großer Einsatzspektrum vom leichten Spinnfischen bis zum schweren Meeresangeln

Hoher Schnureinzug und ordentlich Kraft - Die BG MagSealed von Daiwa

Die Daiwa BG MagSealed Rollen vereinen die Vorteile eines äußerst belastbaren Rollenkörpers aus Aluminium mit maximaler Einholkraft und einem seidenweichen Lauf mit der MagSealed Technologie. Die Hauptachse der Rolle ist dabei mittels einer magnetischen Ölbarriere komplett abgedichtet – somit können keine Salzrückstände und Schmutzpartikel über die Achse in das Gehäuse gelangen.
Die Lebensdauer und anhaltende Laufruhe der Rolle wird somit insbesondere beim Einsatz im Salzwasser deutlich erhöht. Der HardBodyZ Rollenkörper aus Aluminium sorgt für eine verwindungsfeste Lagerung des Digigear II Getriebes und für eine optimale Kraftübertragung im Drill. Die ABS II Aluminiumspule wurde speziell für geflochtene Schnüre mit einem Gummiring in der Mitte ausgestattet, der das Durchrutschen der glatten Geflechtschnüre unter Belastung auf der Spule vollkommen verhindert.

Die Daiwa BG MagSealed ist geschaffen für harte Einsätze an jedem Ort

Die BG Rollen werden in einem speziellen „no paint" Oberflächenverfahren so beschichtet, dass auch bei starker Nutzung und im Salzwasser keine Farbe vom Rollenkörper abplatzen kann. Die Kurbel wird fest in den Rollenkörper eingeschraubt und sitzt verwindungsfest und ohne Spiel – ideal, wenn beim Meeresangeln große Belastungen auftreten.
Ab der Größe 4500 eignen sich diese Rolle ideal als starke Pilkrolle für Norwegen und für die tropische Angelei auf extrem kampfstarke Fische wie GT, Barrakuda, Amberjack, etc.
Daher fällt ab dieser Größe auch die Abschaltung der Rücklaufsperre weg, der Kurbelknauf wird größer, und der Bügelumschlag erfolgt manuell.