Shimano Castaic 201 SF Baitcaster Multirolle Linkshand

Merkmale

Ball Bearings	5
Line Capacity 1	185m/0,25mm
Gear Ration 1	6,20:1
Weight	516.00g
Brake System	Sternbremse
Spare Spool	No
Freerunner System	Ja

Vorteile: SHIMANO Castaic SF

• Superweicher Freilauf
• Korrosionsgeschützte Kugellager
• weniger Perückenbildung
• Bidirektionale Clutch Bar
• hohe Übersetzung
• Werfen mit leichten Ködern

Die Shimano Castaic hebt sich von anderen Baitcastern ab

Wenn Sie mit normalen Baitcaster Rollen vertraut sind, werden Sie schnell den Unterschied zur Shimano Castaic sehen. Anstelle des Einwege Freilaufknopfes hat Shimano einen Bidirektionalen Schalter eingebaut. Also statt die Spule nach dem Wurf mit dem Daumen zu stoppen, können Sie das weiterlaufen der Spule verhindern, indem Sie die „Clutch Bar“ (so heißt der Freilaufknopf) einfach mit dem Daumen wieder in die Sperreinstellung bringen. Um genauer zu sagen ist oberhalb der Clutch Bar ein zusätzlicher Daumenhebel, mit dem Sie die Spule ganz easy wieder in die Getriebeeinstellung bekommen indem Sie den Daumen nach vorn bewegen. Shimano nennt die „Instagage“. Mit dem Instagage Hebel ist das stoppen der Spule noch einfacher als bei Standard Baitcastrollen. Neben der neuen Instagage Funktion erhalten Sie eine Baitcastrolle, dessen Gehäuse aus Aluminium hergestellt wurde. Das bewährte Fliehkraft Bremssystem (VBS), verhindert das Überschlagen der Spule, und eine High-Speed Übersetzung von 6.2:1 sorgt für ordentlich Speed. Die neuen Super Free Rollen bieten das Long-Casting Super Free-System in Verbindung mit einer ultraleichten Spule. Dies wird Sie in die Lage versetzen selbst mit Ködern von 5g werfen zu können. Die Einstellungen an der Fliehkraftbremse kann man vornehmen, indem die Seitenabdeckung mit einem einfachen Handgriff abgenommen wird. Die Shimano Castaic ist mit einer rutschsicheren Doppelkurbel ausgestattet.

Ausstattung vom Feinsten: Shimano Castaic SF

Die Shimano Castaic SF (Super Free) Baitcaster Rolle ist im gesamten Shimanos Sortiment einzigartig.Super Free ist ein kugellagerunterstütztes Getriebesystem, das Reibung auf dem Spulenschaft während des Wurfs auf ein absolutes Minimum reduziert, was zu einem reibungslosen Freilauf der Spule führt. Das Geheimnis von leicht laufenden und haltbaren Kugellagern liegt darin, sie vor jeglicher Form von Rost, Korrosion und Oxidation zu schützen; Ursachen, die zu einer Verminderung des sanften Laufs einer Rolle führen können. A-RB Kugellager erhalten diesen Schutz und werden standardmäßig in fast allen Süßwasser- sowie in allen Salzwasser- Rollen verwendet. Das Variable Brake System arbeitet mit Zentrifugalkräften, um den Schnurverlauf während des Wurfvorgangs zu kontrollieren. Die Bremsstifte lassen sich individuell so aktivieren, dass zu Beginn des Wurfs die Bremsenergie der Stifte eine möglichst konsistente Spulengeschwindigkeit und somit einen weiten und gleichzeitig kontrollierten Wurf ohne Perückenbildung zulässt. Je mehr Stifte aktiviert, d. h. herausgezogen werden, desto größer ist die Bremskraft. Eine hohe Bremskraft in der Abwurfphase ist z. B. ideal bei leichten Ködern und windigen Situationen. Demgegenüber verlangen schwere und aerodynamische Köder eine möglichst geringe VBS Aktivierung.